Çin Güc Əyləc Dəstəkləyicisinin İşləmə Prinsipi və təchizatçıları | TieLiu

Vakumlu gücləndirici, mühərrik işləyərkən havanı əmmə prinsipindən istifadə edir ki, bu da gücləndiricinin birinci tərəfində vakuum yaradır. Digər tərəfdəki normal hava təzyiqinin təzyiq fərqinə cavab olaraq, təzyiq fərqi əyləc itkisini gücləndirmək üçün istifadə olunur.

Diafraqmanın iki tərəfi arasında kiçik bir təzyiq fərqi olsa da, diafraqmanın geniş sahəsi olduğu üçün, diafraqmanı aşağı təzyiqlə sona qədər itələmək üçün hələ də böyük bir təkan meydana gələ bilər. Əyləc verərkən vakuum gücləndirici sistem diafraqmanı hərəkətə gətirmək üçün gücləndiriciyə daxil olan vakumu da idarə edir və diafraqmadakı itələyici çubuqdan istifadə edərək, əyləc pedalını kombinə edilmiş nəqliyyat vasitəsi ilə basmağa və əyləc pedalına basmağa kömək edir.

Qeyri-işlək vəziyyətdə, idarəetmə valfi itələyici çubuğunun geri yayı, idarəetmə valfi itələyici çubuğunu sağ tərəfdəki kilidləmə yerinə itələyir və vakuum valf portu açıq vəziyyətdədir. Nəzarət valfi yayı, idarəetmə valfi fincanını və hava klapanı oturacağının sıx təmasda olmasını təmin edir və beləliklə hava sızdırmazlığı limanını bağlayır.

Bu zaman gücləndiricinin vakum qaz kamerası və tətbiq qaz kamerası, nəzarət valfi boşluğundan piston gövdəsinin vakum qaz kamerası kanalı vasitəsilə tətbiq qaz otağı kanalı ilə əlaqələndirilir və xarici atmosferdən təcrid olunur. Mühərrik işə salındıqdan sonra mühərrikin giriş kollektorundakı vakuum (mühərrikin mənfi təzyiqi) -0.0667mpa-ya yüksələcək (yəni hava təzyiqi dəyəri 0.0333mpa, atmosfer təzyiqi ilə təzyiq fərqi 0.0667mpa) ). Daha sonra, gücləndirici vakuum və tətbiq kamerasının vakumu -0.0667mpa-ya yüksəldi və hər an işə hazır idilər.

Əyləc edərkən əyləc pedalı basılır və pedal qüvvəsi qolu ilə gücləndirilir və idarəetmə valfının itələyici çubuğuna təsir göstərir. Əvvəla, idarəetmə valfi itələyici çubuğunun geri yayı sıxılır və idarəetmə valfi itələyici çubuğu və hava valfi sütunu irəliləyir. Nəzarət valfi itələmə çubuğu, idarəetmə valfi fincanının vakuum valfi oturacağı ilə təmas etdiyi yerə doğru irəlilədikdə, vakuum valfı portu bağlanır. Bu zaman gücləndirici vakuum və tətbiq kamerası ayrılır.

Bu zaman hava klapan sütununun sonu yalnız reaksiya diskinin səthi ilə təmasda olur. Nəzarət valfi itələyici çubuğu irəliləməyə davam etdikdə, hava valf portu açılacaqdır. Hava süzülməsindən sonra xarici hava açıq hava klapan portu və tətbiq hava kamerasına aparan kanal vasitəsilə gücləndiricinin tətbiq kamerasına daxil olur və servo qüvvə yaranır. Reaksiya lövhəsinin materialı gərgin səthdə bərabər vahid təzyiqin fiziki mülkiyyət tələbinə malik olduğundan, idarəetmə valfi itələmə çubuğunun giriş gücünün tədricən artması ilə servo qüvvə sabit bir nisbətdə (servo güc nisbəti) artır. Servo güc ehtiyatlarının məhdudluğu səbəbindən maksimum servo gücə çatdıqda, yəni tətbiq kamerasının vakuum dərəcəsi sıfır olduqda, servo qüvvə sabit hala gələcək və bir daha dəyişməyəcəkdir. Bu zaman gücləndiricinin giriş gücü və çıxış gücü eyni miqdarda artacaq; əyləc ləğv edildikdə, idarəetmə valfi itələmə çubuğu giriş gücünün azalması ilə geriyə doğru hərəkət edir. Maksimum gücləndirmə nöqtəsinə çatdıqda, vakuum klapan portu açıldıqdan sonra gücləndirici vakuum və tətbiq hava kamerası birləşdirildi, tətbiq kamerasının vakuum dərəcəsi azalacaq, servo güc azalacaq və piston gövdəsi geriyə doğru hərəkət edəcəkdir . Bu şəkildə giriş qüvvəsi tədricən azaldıqca, əyləc tamamilə sərbəst buraxılana qədər servo qüvvə sabit bir nisbətdə azalacaq (servo güc nisbəti).


Göndərmə vaxtı: 22 sentyabr 2020